Életre szóló utazás
A könnyen kezelhető, strapabíró, léghűtéses, 109 köbcentis motorblokk minimális karbantartást igényel. A nagy testvérekhez hasonlóan az elektromos indítógomb is a kormány jobb oldalán található. A megbízhatóbb teljesítmény érdekében az előgyújtás elektronikus szabályozású.
Az automata rendszerhez kétféle független tengelykapcsoló tartozik: egy az indításhoz, egy pedig a váltáshoz. Ez a kialakítás a hagyományos tengelykapcsolónál és sebességváltónál könnyebb és simább indulást tesz lehetővé, ráadásul a négy fokozat közötti váltást is egyszerűbbé teszi.
A CRF450R ihlette karosszéria alacsony, 657 mm-es ülésmagassággal párosul, amelyet magas, széles motocross kormány egészít ki, amely kormánypárnával és félgömbölyű markolattal rendelkezik, amely tökéletes a kis kezek számára.
Az acél gerincváz a merevség és a precízen meghatározott rugalmasság egyensúlyával lehetővé teszi, hogy a vezető maximálisan kihasználja a motorblokk képességeit. Emellett a védelem érdekében hővédő lemezekkel is felszerelték, a szállítást pedig fogantyúk teszik könnyebbé.
Az első és hátsó dobfék bőséges, finoman adagolható fékerőt biztosít.
Az ütések elnyelése érdekében a 31 mm-es teleszkópvilla rugóútja 100 mm-es, míg a hátsó lengéscsillapító 90 mm-es tartományt jár be.
A CRF125F nyergében megszerezhető a rutin, ami a nagyobb túrákhoz és a biztonságos közúti motorozáshoz szükséges. A 31 mm-es csúszószár-átmérőjű teleszkópok, illetve a kemény rugók hatékonyan emésztik fel a leérkezésnél keletkező energiákat. A központi hátsó rugóstagban 32 mm átmérőjű dugattyú dolgozik, a levegő-, olaj-, illetve gázkamrák pedig elkülönülnek, így mérsékeltebb az emulzió, hatékonyabb a csillapítás, valamint egyszerűbb a karbantartás.
A CRF125F dinamikus megjelenésű, tartós idomszettje modern megjelenést kölcsönöz a motornak, amely a nagyszerű CRF450R.-re hasonlít. A 25YM, alkalmából a CRF125F feltűnő új CRF-családi festést és merész új grafikát visel a Honda terepversenyzői származását ünnepelve.